稱霸英倫 Lewis Hamilton英國站Pole to Win奪冠

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進入歐陸主要賽程的2016年F1賽事可說場場精采,繼前一場MERCEDES AMG PETRONAS車隊雙雄拼鬥到最後一圈方才分出勝負的奧地利站後,上週末則來到英國站。MERCEDES AMG PETRONAS車隊陣中車手Lewis Hamilton憑藉著地主優勢不僅奪得桿位,更於正賽時以Pole to Win的姿態奪得冠軍,25分積分入袋,讓自身於車手積分排行榜中僅以一分之差落後隊友Nico Rosberg,讓兩人的競爭進入白熱化階段,兩週後的匈牙利站勢必將要再次分出個勝負!

Nico Rosberg在賽道轉乾後,屢屢做出場上最快單圈,並在最後十圈追上與隊友Lewis Hamilton位居第二

祭出賽事新規則 排位賽Lewis Hamilton有驚無險

身為歷史上首度舉辦F1賽事的英國Silverstone銀石賽道,歷史經典地位無庸置疑,於此賽道上留下了諸多珍貴的競爭歷史畫面。經過多次修整,當前的銀石賽道總長度為5.891公里,依照賽事規格F1比賽需要於此進行52圈,賽事總長度達到306.198公里。

而於7月9日台灣時間晚上八點所舉辦的排位賽事中,MERCEDES AMG PETRONAS車隊兩位車手延續自練習賽以來的絕對優勢,於三階段中皆成功作出最佳單圈位居一、二名位置。值得一提的是,擁有地主優勢的Lewis Hamilton,雖然於排位賽第三階段很快的以1:29.339單圈成績取得領先,但主辦方祭出新規則,若車手的路線脫離賽道太多,單圈成績將取消不予計算,而Lewis Hamilton就是因為第九彎的路線脫離路緣太多而被迫取消。好在消息公布後Lewis Hamilton把握最後3分多鐘的時間再次回到場上,優勢實力讓Lewis Hamilton沒有遭遇太多阻礙,更以1:29.297的成績刷出最新單圈取得桿位,隊友Nico Rosberg則以1:29.606的成績居次。讓兩位於英國站的正賽中以前排位置出發。

身為歷史上首度舉辦F1賽事的英國Silverstone銀石賽道,歷史經典地位無庸置疑

Lewis Hamilton家鄉稱霸 Nico Rosberg苦苦追趕

於台北當地時間7月10日晚上8點開始的正賽,卻在開賽前徒增變數,起跑前的15分鐘落下了大雨,打亂了所有車隊的用胎節奏外,更逼迫著主辦單位以Safety Car領頭動態起跑。為確保賽道的安全、避免因過多積水造成危險,Safety Car足足領跑了五圈之後方才讓賽事以動態起跑方式正式開始。

壓在所有賽車之前的Lewis Hamilton,比賽重新開始後就發揮雨戰的優勢技巧,加上無任何車手在前激出水花的影響,Lewis Hamilton很快地就拉大與第二名的隊友Nico Rosberg差距。而Nico Rosberg,則一度陷入苦戰,被後方追擊的驚奇小子—Red Bull Racing車隊陣中年輕車手Max Verstappen超越。

隨著雨勢停止,賽道透過賽車的不斷排除水花下逐漸轉乾,眾家車手輪胎的使用紛紛從一開始的雨胎、半雨胎到後來換至光頭胎設定的中性胎上場。但由於賽道仍有部分路段積水,讓採用中性胎的眾家賽車不斷出現打滑甚至衝出賽道的驚險畫面,添增本賽事的變因與觀賽精彩程度外,也讓場上的名次不斷變動。

而當賽事進入下半段,全場關注焦點來到了第二、三名位置之爭。競爭力因賽道轉乾後而倍增的Nico Rosberg,屢屢做出場上最快單圈,也很快逼近前方暫居第二名的Max Verstappen,但驚奇小子絕非虛名,不斷的頑強抵抗下,讓Nico Rosberg被壓制在後多圈,雖然終於在剩下10餘圈之際超越了Max Verstappen,但卻也因此失去了與隊友Lewis Hamilton爭冠的機會。

好戲在後頭,正當全場觀眾認為應該以此順序結束賽事時,Nico Rosberg的賽車竟然發生故障,檔位卡在第七檔而讓賽車頓時速度大失。此時車隊於無線電的通話建議Nico Rosberg如何因應此狀況,雖然讓Nico Rosberg得以保有第二名衝線的機會,但事後調查結果卻需要加罰十秒,讓Nico Rosberg從原本的第二名掉落至的第三名,積分也從原有的18分減至15分。

當然,後方發生的諸多狀況,都不影響一路領跑的Lewis Hamilton,不僅首度於本賽事以Pole to Win的姿態奪得冠軍,同時也是Lewis Hamilton第四次稱霸此賽道,今年賽程的第四冠順利到手後,加上隊友的判罰,讓Lewis Hamilton於車手排行榜中以167分的積分僅以一分落後隊友的168分。毫無疑問的,MERCEDES AMG PETRONAS車隊還是最大贏家,英國站後以335分的姿態勇冠群雄,持續加大領先優勢。

20160310圖一

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