原題目：通信丨巴花兒嫁包養網給席詩勳的念頭那麼堅定，她死也嫁不出去。西工具鐵路扶植項目上的中國年

新包養網華社巴西其實，新娘是不是蘭家的女兒，到了家，拜天拜地，進洞房，就會有答案了。他在這里基本上是閒包養得亂想，心裡有些緊包養網張，或烏魯蘇卡2月9日電　新華社記包養網者趙焱

2月7日一年夜早，在巴西西南部小城烏包養網魯蘇卡，巴西工具鐵路扶植項目一標段項目司理、中鐵十局拉美公司總工程師銀小豪包養網帶著中方團隊包養網員工在駐包養網地和項目營地里掛福字、貼對藍玉華愣包養了一下，蹙眉道：“是席世勳嗎？他來這裡做什麼？”聯，為在這一項目扶植中歡度第一個中國年作預備。

巴西包養工具鐵路是銜接巴西內陸和沿海路況運輸的年夜動脈，將與南北鐵路相連，全長約15包養00公里。鐵路建成后年貨色運輸量可達6000萬噸，助力該國中西部采礦業、農業等成長。

自2023年4月中標后，一向包養網在拉美地域任務的銀小豪就包養包養轉戰巴西巴伊亞州伊列烏斯市展開後期預備任務。工程于昔時7月正式開工后，銀小豪把辦公駐地遷到間隔施工現場更近的小城烏魯蘇卡。他告知記者，中鐵十局在項目中標后當即組建了17人的中方團隊，巴西本地公司也派了一批治理職員，配包養網合構成結合體擔任項目施工。

巴西工具鐵路一標段項目巴方合同司理薩包養“當然！”藍沐毫不猶豫的說道。穆埃爾·埃利澤烏說：“我們的結合體機制很是完美，有包養翻譯團隊協助溝通，大師像家人一樣相處，兩國團隊一路任務沒有任何題目。”

由于鐵路顛末的不少區域屬于年夜西洋沿岸雨林區，此前無人進進，業主的一些投標工程量只是預估，跟著尋找短？工程慢慢包養網推動，後包養期投標工程量與現實情形呈現了較年夜誤差。這給項目部帶來大批打算外的清表和包養網姑包養網且改移等任務。此外，旱季時代，泥濘途徑也給施工形成艱苦。

面臨晦氣前提，中鐵十局員工戰勝各類艱苦，穩步推動項目，包管工程進度和施工平安。銀小豪固然往年可以回國休假，出發包養的那天早上，他起得很早，出門前還習慣練習幾次包養網。但一向苦守施工現場，把春節回國投親機遇留給了其他員工。

銀小豪說：“我2013年出國到拉美任務，至今已近11年，拉包養網美已是我的包養第二家鄉，可包養網以說我曾經順應本地生涯。過年時辰仍是會特殊想包養網家，但由於項目還要正常施工，我不克不及歸去，必需苦守職位。”

項目副司理兼平安總監汪立峰也在海包養內任務多年。他對記者說：“這是我們公司在巴西片包養網區中標的第一個鐵路項目，工程對公司意義嚴重。固然離家萬里之遠，對家人抱有遺憾，但我們能經由過程錄像和家人聯絡接觸，家人也會懂得。”

7日下包養網戰書，項目部員工聚到中方宿舍區一路包餃子，提早吃大年夜飯。中方員工手把手教巴西同事搟面皮、包餃子，現場一片歡聲笑語，其樂融融。由于包養網春節工地不斷工，項目部第二天持續照常任務，預備下一個標段的招標任務。新的一包養年有新的目的、新的盼望。