11月1日，“雪龍”號（前）與“雪龍2”號分開位于珠江出海口的南沙國際郵輪母港，出發奔赴南極，展開為在即7個月的迷信考核。中國網記者 楊佳 攝影

中國網1日廣州訊（記者 楊佳）11月1日，由天然資本部組織的中國第41次南極考核隊出征，奔赴南極。

考核隊由來自國際80余家單元的500余人構成。本次考核義務將持續由三船保證，“雪龍”號和“雪龍2”號船從廣州動身，重要履行迷信考核、職員輸送和后勤補給義務；“永盛”號貨輪從江蘇張家港動身，重要承當秦嶺站包養網比擬配套舉措措施扶植物質輸送義務。

本次考核將歷時近7個月，估計于2025年5月前往國際。

國度陸地局極地考核辦公室副主任龍威向記者先容了本次考核將重點展開三項任務。

一是展開南極秦嶺站配套舉措措施裝備扶植義務。完成秦嶺站主體建筑構造裝置掃尾和外部裝修，科研棟、室外管線、通訊基本舉措措施、污水處置體系包養網比擬、海水淡化體系、新動力微電網體系等配套基本舉措措施扶植和調試任務，并初次展開越冬考核義務。

二是繚繞天氣變更對南極生態體系的影響與反應展開查詢拜訪。依托“雪龍”號和“雪龍2”號分辨在西北極普里茲灣、宇航員海、東北極羅斯海、阿蒙森海及南極半包養島鄰近海域展開生物生態、水體周遭的狀況、堆積周遭的狀況、年夜氣周遭的狀況及淨化物分布綜合查詢拜訪監測；依托昆侖站、泰山站、中山站、長城站展開生態體系、近岸陸地周遭的狀況、泥土周遭的狀況、地質周遭的狀況、年夜氣周遭的狀況、雪冰周遭的狀況、空間周遭的狀況綜合查詢拜訪監測，深刻研討南極在全包養平臺推舉球天氣變更中的感化。

三是普遍展開科研和后勤保證範疇的國際一起配合。繚繞國際南極“環舉動打算”“南極考核物物交流一起配合協定”等項目，展開國際南極迷信前沿範疇一起配合研討，實行與挪威、澳年夜利亞等多國一起配合的恩義比地域域航空查詢拜訪義務，探討南極冰蓋接地帶等要害數據空缺區域的冰-海-基巖彼此感化，支撐冰蓋物資均衡的準確評價和不穩固性研討。與美國、英國、澳年夜利亞、意年夜利、韓國、俄羅斯、智利等國持續展開后勤保證等方面的雙多邊一起配合。

本年包養是中國南極科考40周年，龍威表現，此次考核保持以習近平新時期中國特點社會主義思惟為領導，周全進修懂得黨的二十屆三中全會精力和習近平總書記致中國南極秦嶺站建成并投進應用的主要賀信精力，深刻貫徹落練習近平總書記“熟悉極地、維護極地、應用極地”唆使請求，嚴謹扎實展開各項任務，不竭晉陞對南極的認知程度，為造福人類做出新的進獻。

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